某オークションにてセットで購入。キャリパー、スリット入りローター、パッド、ショートパーツのセット。
あと必要な物はブレーキオイルだけです。行き付けのショップにて取付はお願いしました。
フロントブレーキ 対向４ＰＯＤ化
約１５０ＫＢ程度の写真なので少々重いかもしれません
某オークションにてセットで購入。キャリパー、スリット入りローター、パッド、ショートパーツのセット。
あと必要な物はブレーキオイルだけです。行き付けのショップにて取付はお願いしました。
取付前の純正キャリパー＆ローター
前の車ではキャリパーはネジで固定されていたのですが、インプは固定されていませんでした。
キャリパー外してブレーキオイル抜きです。
キャリパーとローターの取付完了。
あとはパッドと空気抜きです。
パッドと固定用ショートパーツです。
パッドの組み込み完了。さすがに新品なのできれいです。
ブレーキオイルの空気抜き中
空気抜きも終わり取付作業の完了。キャリパー赤いといいですね。
キャリパー変えるとマスターシリンダーの容量が足りなくてペダルを奥まで踏まないと
効かないという情報も聞いていたのですが、その様な事はありませんでした。
すばらしいブレーキの効きになりました。
あとはあまり仕事をしていない様な気がする、リアのパッドでも変えてみたいと思います。